Меню сайта
Для Android
Наши статьи
Общая характеристика РНО воздушных судов
Краткая история развития авиационной радионавигации
Авиационно-педагогическая система
Роль гуманитарных, психолого-педагогических и экономических дисциплин в современном инженерном образовании (3 часть)
Дидактические затруднения. Причины возникновения и пути преодоления
Наш опрос
Какую работу Вы ищете?
Всего ответов: 577
Статистика


Статистика сайта







Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0


Форма входа
Мы в контакте
Прием заказов
Наши работы
Теория вероятности
Шпаргалка по "Теории журналистики"
КР по дисциплине «Техническая эксплуатация авиационного оборудования» на тему:"Эл. схема управления шасси и поворотом передней опоры ВС"
Эстетика
Метрология, качество и сертификация програмного обеспечения
Создание web-представительств
Шпаргалка по дисциплине "Правоведение"
Курсовая работа по предмету: «Микропроцессорные системы» на тему:"«Устройство управления на базе однокристальной микро-ЭВМ МС68Н705С8»
Курсовая работа по дисциплине «Физика» на тему:"Генератор (ламповый) электрических колебаний"
Курсовая работа по дисциплине «Физика» на тему:"Колебания, совершаемые по двум направлениям"
Международные стандрты аудита
Политология
Пользователи
курсант
Zerk
DenisTimkov
Maksim
Новое на сайте + Реклама

Главная » Статьи » Образовательные статьи

Психологический отбор в авиации (II часть)

     

     Методы отбора в авиацию начали разрабатываться в различных странах со второго десятилетия нашего века. В Советском Союзе обязательный психологический отбор при поступлении в летные школы был введен в 1923 г. При этом с самого начала наметились два основных направления — синтетическое и аналитическое. Сторонники первого направления пытались смоделировать на земле условия, приближенные к условиям выполнения полета, и обследовать кандидатов в летные училища на установках, имитирующих деятельность летчика. Деятельность в данном направлении послужила толчком к созданию тренажеров для осуществления обучения и подготовки пилотов, но мало что дало для первоначального отбора в авиацию, так как при обследовании определялись не способности кандидатов, а уже имеющиеся навыки и умения. Исследователи, которые шли по второму аналитическому пути, осуществляли попытку отыскать необходимые психо-физиологические качества, которые необходимы для  полноценной деятельности летчика (пилота), и подобрать методики, которые выявили бы эти качества.

     Второе направление оказалось более эффективным. Однако и оно, оперевшись на функциональную психологию, разбивающую личность на ряд ее элементов и не видящую ее целостной структуры, оказалось недостаточным. Личностный подход, понятый как общий принцип психологии, должен лежать в основе и психологического отбора летного состава.
     Изучение индивидуально-психологических особенностей как отличных, так и неуспевающих курсантов и пилотов, анализ причин летных происшествий, обобщение опыта командно-инструкторского состава и специальные исследования позволили выделить летные способности, которые помогают успешному овладению летной профессией.
При оценке психологических особенностей конкретного человека, а также при сопоставлении их у различных людей используются тесты.
     Тест (по-английски — проба, задача)—это метод, моделирующий в условиях краткого лабораторного эксперимента определенную психическую деятельность и позволяющий по качеству ее выполнения оценивать соответствующую этой деятельности психическую функцию как элементарную психическую способность. Например, для установления скорости переключения внимания предъявляется таблица с беспорядочно расположенными в несколько рядов числами. Задачей обследуемого является максимально быстрый поиск и показ этого числового ряда в их последовательности. Среднее время выполнения задачи и есть показатель скорости переключения внимания у обследуемого лица. Объективно выявленные различия указывают на индивидуальные особенности обследуемых. Психологические тесты должны рассматриваться как инструмент диагноза и могут быть применены всюду, где надо установить уровень различных психических качеств. Они позволяют определить лишь тот конкретный уровень знаний, навыков и умений, которым к моменту исследования располагает человек.
     Тесты хороши для психодиагностики, но далеко не всегда пригодны для непосредственного одномоментного использования как показатели психопрогностики.
     Сущность отбора в авиацию заключается в установлении способностей кандидатов к деятельности пилота или другого авиационного специалиста, которое не всегда может быть произведено одномоментно и часто занимает более продолжительное время (пролонгированный отбор).
     Конечно,
пролонгированный двухэтапныи отбор — более дорогостоящая процедура. Поэтому так важен поиск приемов раннего выявления (до начала летного обучения) потенциальных летных способностей. Для прогноза летной успеваемости полезны так называемые физкультурные тесты, в частности при определении эмоционально-волевой устойчивости, инициативности, самообладания и ряда других, важных для пилота качеств личности. В систему отбора включаются и испытания, отражающие вопросы групповой совместимости (коммуникативных способностей) и некоторых других социально-психологических явлений.

     Эффективность прогноза при отборе увеличивается при учете дополнительных сведений о прошлом опыте кандидата, что дает возможность вскрыть тенденцию развития его личности. Это особенно относится к спортивной направленности: для летного обучения наиболее близки такие виды спорта, как баскетбол, плавание, волейбол. Низкий, а иногда и отрицательный прогноз овладения летным мастерством дают тяжелая атлетика, бокс, штанга, спринт.

Продолжение следует...




©SHPORA1.DO.AM (07/06/2012) 

Копирование материалов запрещено

Категория: Образовательные статьи | Добавил: Snaipp1 (07.06.2012) | Автор: к-т пед. наук, доцент Сидорович Н.А
Просмотров: 3279 | Теги: психологический отбор, психологический отбор в авиации, авиационный специалист, авиация | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]