Основной системой электроснабжения пассажирского самолета (на примере ТУ-154Б2) является система трехфазного тока напряжением 200 В частотой 400 Гц. В составе электрооборудования имеется еще некоторая часть потребителей, требующих для своего питания как переменного тока различных напряжений (115 В, 36 В), так и постоянного тока 27 В. Поэтому на самолете кроме основной системы электроснабжения имеются дополнительные «вторичные» системы:

         трехфазного переменного тока 36 В 400 Гц, которая в нормальных условиях получает питание от основной системы через трансформаторы;

         постоянного тока 27 В, которая получает питание от основной системы через выпрямительные устройства, параллельно им включены аккумуляторные батареи, сглаживающие пульсации в сети.