Меню сайта
Для Android
Наши статьи
Роль гуманитарных, психолого-педагогических и экономических дисциплин в современном инженерном образовании (3 часть)
Общая характеристика иллюзий
Педагогика на современном этапе. Её цели и задачи.
Управление — это наука и искусство
Направления психологического обеспечения полетов
Наш опрос
Какую работу Вы ищете?
Всего ответов: 586
Статистика


Статистика сайта







Онлайн всего: 15
Гостей: 15
Пользователей: 0


Форма входа
Мы в контакте
Прием заказов
Наши работы
Оценка эффективности использования финансов предприятий
Реферат на тему " F-117. Самалет невидимка"
Реферат по "Английскому языку" на тему "Финансы"
Банковский кодекс РБ
Подборка ГОСТов
Реферат на тему "НЛО (UFO)"
Шпаргалка по дисциплине "Социология"
Управление качеством
Бухгалтерский учет в кредитных организациях
Социальный менеджмент
Конспект лекций по "Логике"
Базы данных
Пользователи
курсант
Zerk
DenisTimkov
Maksim
Новое на сайте + Реклама

Главная » Статьи » Образовательные статьи

Личный фактор в авиации

Личный фактор в авиации   

 

Личный фактор в авиацииОбеспечение безопасности полетов, т. е. их выполнение без нарушений здоровья и работоспособности летного состава и пассажиров, а также без нанесения ущерба воздушным судам, грузам и наземным средствам обеспечения полетов — важнейшая задача всех служб гражданской авиации.

 

     Мероприятия по обеспечению безопасности полетов включают три основных и относительно самостоятельных направления:
- обеспечение конструктивно-эксплуатационной надежности воздушных судов, их оборудования и наземных средств обслуживания;
-  обеспечение правильной организации и управления полетами и руководство личным составом, их обеспечивающим;
-    обеспечение надежности работы пилота, экипажа и диспетчера.
     В возникновении летных происшествий и предпосылок к ним технические и технологические причины играют в наше время в отличие от начального периода развития авиации относительно малую роль. Ведущее место прочно заняли причины «человеческого» происхождения, объединяемые понятием «личный фактор». Около 65—70% всей авиационной аварийности в мире за последние годы вызвано этим фактором.
     Личный фактор в авиации — это совокупность стойких или временных психологических особенностей лиц летного состава и диспетчеров УВД, непосредственно связанных с причинностью летных происшествий, отягощением аварийных ситуаций или предпосылок к ним. Только те свойства или особенности личности, которые причинно обусловили возникновение летного происшествия, предпосылки к нему или привели к усугублению аварийной ситуации, могут быть включенными в личный фактор. В личный фактор надо включать и психологические рассогласования, возникающие как следствие снижения или отсутствия взаимопонимания и взаимодействия внутри экипажа, между экипажем и руководителем полетов или между диспетчерами в ходе управления воздушным движением. Таким образом, личный фактор включает в себя и индивидуальные, и групповые психологические особенности, отрицательно повлиявшие на ход и исход полета.

 

     Одним из важных условий повышения надежности работы летного и диспетчерского состава является систематическое изучение лиц, выполняющих полет или управляющих им, проводимое не как самоцель, а как средство для последующего формирования и укрепления профессиональных качеств, обеспечивающих оптимальное выполнение своих обязанностей каждым пилотом, членом экипажа, диспетчером.

 

 

©VSEshporgalki.ru (11/07/2012) 

Копирование материалов запрещено

Категория: Образовательные статьи | Добавил: Snaipp1 (10.07.2012) | Автор: к-т пед. наук, доцент Сидорович Н.
Просмотров: 2640 | Теги: Психофизиологические проблемы безоп, личный фактор в авиации, авиационная психология | Рейтинг: 5.0/2
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]