Меню сайта
Для Android
Наши статьи
Характеристика подчиненных. Правила составления.
Управление. Задачи и значение управления.
Приеры решения типовых задач по "Организации труда"
Роль гуманитарных, психолого-педагогических и экономических дисциплин в современном инженерном образовании (3 часть)
Управление — это наука и искусство
Наш опрос
Какую работу Вы ищете?
Всего ответов: 586
Статистика


Статистика сайта







Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0


Форма входа
Мы в контакте
Прием заказов
Наши работы
Реферат по "Менеджменту" на тему "Методы управления.Классификация и функции методов управления""
Шпаргалка по дисциплине "Математика"
Таможенный кодекс РБ
Реферат по "Истории" на тему "Русь периода 12-15 веков"
Реферат по "Истории экономики" на тему "Мировая экономика после второй мировой войны"
Маркетинг
Шпаргалка по дисциплине "Математика"
Конспект лекций по "Статистике"
Шпаргалка по "Русскому языку" на тему "Педагогика. Методика начального образования"
БЖД
Реферат по "Истории" на тему "Восточные славяне. Процесс формирования государства у восточных славян"
Шпаргалка по дисциплине "Правоведение"
Пользователи
курсант
Zerk
DenisTimkov
Maksim
Новое на сайте + Реклама

Главная » Файлы » РЕФЕРАТЫ » Сборник рефератов

Реферат на тему: "Штурмовик СУ-25"
26.11.2011, 02:36

По своей аэродинамической компоновке штурмовик Су-25 - самолет, выполненный по нормальной аэродинамической схеме, с высоко расположенным крылом.
    Аэродинамическая компоновка самолета настроена на получение оптимальных характеристик на дозвуковых скоростях полета.
    Крыло самолета имеет трапецевидную форму в плане, с углом стреловидности по передней кромки 20 градусов, с постоянной относительной толщиной профиля по размаху крыла. Крыло самолета имеет площадь плановой проекции 30,1 м.кв. Угол поперечного V крыла составляет - 2,5 градуса.
    Выбранные законы по размаху крутки и кривизны профиля обеспечили благоприятное развитие срыва потока на больших углах атаки, которое, которое начинается вблизи задней кромки крыла в его средней части, что приводит к значительному увеличению момента на пикировании и естественным образом препятствует попаданию самолета на закритические углы атаки.

 


ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ДАННЫЙ ФАЙЛ, ВАМ НУЖНО КЛИКНУТЬ ПО ОПЛАЧЕННОЙ РЕКЛАМЕ


Категория: Сборник рефератов | Добавил: Snaipp1
Просмотров: 1849 | Загрузок: 504 | Рейтинг: 2.0/1
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]